Gubuk Otomotif

Tidak semua merek alternator terdengar bunyi nguing saat mesin mobil di hidupkan, bunyi Alternator tersebut sebagai tanda terjadi kerusakan pada dioda rectifier, bunyi nguing alternator terdengar beberapa saat setelah mesin hidup.



Beberapa bunyi yang biasa terdapat pada daerah sekitar alternator beserta gejalanya:

1.Bunyi yang disebabkan oleh belt kering dengan ditandai bunyi berdecit akan terjadi terus menerus 

2.Bunyi yang disebabkan oleh belt alternator longgar biasanya bunyi akan terdengar ketika menghidupkan ac mobil atau menyalakan lampu besar. 

3.Bunyi yang di sebabkan oleh bearing alternator atau kolaher alternator rusak biasanya alternator akan bersuara kasar jika bearing rusak. 

4.Yang terakhir yaitu Dioda Rectifier menjadi penyebab bunyi di alternator dengan gejala terdengar suara nguiiiiing terus menerus saat mesin hidup, dan cara termudah untuk mendeteksi dengan cara mencabut soket terminal F saat alternator berputar maka bunyi akan hilang dan hasilnya bisa lihat gambar di bawah dioda rectifier hangus. 

Salah Satu Dioda Rectifier Yang Putus Jadi Penyebab Bunyi di Alternator

sumber

Mungkin di antara pemilik mobil,pernah mengalami kalau angin ac mobil nya tidak keluar atau angin ac yang keluar kecil dari dashboard ac mobil.Dari pengalaman selama ini ada dua macam angin ac mobil tidak keluar.

1.Dari  awal ac hidup memang sudah tidak keluar angin
2.Awal ac hidup ada keluar angin tetapi lama-kelamaan angin tidak keluar

Tentu saja dari kedua hal di atas masing-masing berbeda penyebabnya.

Untuk kondisi pada point pertama sudah jelas masalah ada di system elektrikal,berikut troubleshoting untuk mencari penyebab dan mengatasinya.


1.Periksa sekring yang berada di rumah fuse,akan lebih enak kalau fungsi sekring masih tertulis misal di tutup kotak sekring karena tidak perlu meraba sekring mana yang putus,tinggal di cari  sekring AC-Blower atau ada mobil menggunakan nama sekring Heater.

2.Langkah berikutnya periksa voltase atau tegangan di blower

3.Setelah di cek kalau ternyata ada voltase atau tegangan di blower dari sini sudah bisa ditebak komponen yang memang rawan untuk rusak yaitu resistor blower.



Lain lagi masalahnya kalau angin ac mobil keluar tetapi lama-kelamaan berhenti keluar lewat grill ac di dashboard.

Yang sering ditemui kalau hal ini terjadi biasanya di sebabkan karena evaporator yang kotor, kotornya evaporator selain menghalangi aliran udara yang bisa dicek menggunakan airflow meter juga akan mempengaruhi cut off dari kompressor ac.Karena sensor temperatur di evap tidak akan tercapai suhu cut off.

Kalau hal ini teradi kompressor ac akan terus bekerja,lama kelamaan terbentuk gumpalan- gumpalan es di evaporator yang berakibat menghalangi hembusan udara dari blower.Sehingga angin tidak keluar dari grill ac didashboard,tetapi kalau didengarkan ada suara angin di dalam dashboard yang mengendap.

Untuk permasalahan seperti ini bisa di lakukan tindakan sementara,yaitu setel suhu pengaturan pada posisi minimal artinya sama dengan mematikan kompressor ac terus arahkan kecepatan angin pada posisi maksimum supaya gumpalan es di evaporator mencair.Begitu es sudah mencair angin perlahan akan keluar lewat grill ac.

Untuk mencegah hal diatas terjadi saat menghidupkan ac usahakan setel temperatur kira-kira 3/4 dari setelan suhu aksimum (lihat gambar di bawah pada bagian temp) atau ambil posisi maksimum di mana kompressor ac mau untuk on dan off secara otomatis.



Tentu saja kalau evaporator ac sudah kotor langkahnya adalah di lakukan pembersihan,kalau untuk ac mobil yang belum di lengkapi dengan saringan  evap lebih baik lagi kalau di buat atau di pasang saringan evap atau filter kabin.




sumber

Teknologi terbaru dunia Otomotif yang memungkinkan komunikasi di antara kendaraan atau mobil ini bertujuan untuk mengurangi tingkat kecelakaan yang terjadi di jalan raya.




 

Teknologi Otomotif terbaru yang diberi nama Connected Vehicle Safety Pilot Model Deployment yang diketuai oleh departemen transportasi Amerika (DoT) sedang melakukan uji coba komunikasi antar mobil dan infrastruktur yang melibatkan 3.000 mobil sekaligus dan akan diuji coba selama 1 tahun.

Teknologi ini menggunakan alat komunikasi yang berbasis sinyal wi-fi. Untuk mengetahui apakah komunikasi di antara mobil bisa berjalan baik dan lancar maka setiap mobil yang sudah terpasang alat khusus akan terus menerima dan mengirim data ke mobil lain maupun ke infrastruktur.

Teknologi ini akan memperingatkan pengemudi yang mendapat peringatan dari sistem tersebut jika terjadi beberapa hal, di antaranya :

• Kemungkinan terjadi kecelakaan dengan mobil lain saat pandangan terbatas
• Jika mobil lain pindah jalur tanpa terlihat
• Jika terdapat bahaya bertabrakan dengan mobil di depan karena mobil berhenti mendadak.

Teknologi Otomotif terbaru ini juga bisa dilihat melalui Google dengan mengetikkan komunikasi antar mobil.


sumber

Sekring atau Fuse berfungsi untuk memutus arus listrik yang melewati sekring tersebut jika terjadi konslet secara tiba-tiba atau arus listrik yang mengalir melebihi besar arus yang di ijinkan oleh sekring "yang tertulis di body sekring".

Karena fungsi sekring yang akan memutus arus listrik jika terjadi kelebihan arus listrik yang melewatinya,bisa dikatakan kalau sekring sebagai alat pengaman kebakaran atau untuk mencegah kebakaran seperti entri akibat tidak menggunakan sekring pada mobil.

Contoh yang paling sederhana adalah lampu rem atau lampu stop dengan lampu standar terdapat dua buah lampu yang masing-masing lampu menggunakan daya 21 watt pada 12 volt . Jadi berapa arus listrik yang mengalir melewati sekring.



P = V x I  ( P = daya dalam watt ; V = tegangan dalam volt ; I = arus dalam ampere )
I  = P / V   [ I = 21watt / 12 volt   ~  I = 1,75 ampere ]

Setelah diketahui berapa arus yang mengalir pada sebuah bohlam stop 21w/12v adalah 1,75 ampere, jadi kalau terdapat 2 buah bohlam rem (stop), maka arus yang mengalir melewati sekring stop adalah 2 x  1,75 ampere sama dengan 3,5 ampere. Maka cukuplah di beri sekring ukuran 10 ampere.

Pertanyaan selanjutnya, kapan saat nya fungsi sekring akan bekerja?
Ketika dengan suatu sebab jalur kabel stop yang menuju ke belakang terjadi konslet dengan body ( contoh saja jarang terjadi) akhirnya arus listrik saat di injak pedal rem naik dengan tiba tiba melebihi 10 ampere dan pengaman pun bekerja (sekring memutus arus), agar kabel tidak terbakar

Berikut kode warna sekring:
Coklat  : 7,5 ampere
Merah  : 10 ampere
Biru      : 15 ampere
Kuning  :  20 ampere
Putih     :  25 ampere
Hijau     : 30 ampere

Tips untuk sekring mobil:
1. Jangan menyambung sekring mobil dengan kabel biasa untuk mencegah sambungan longgar menyebabkan panas dan rumah sekring meleleh
2. Ganti sekring mobil dengan ukuran sama baik ukuran ampere nya atau ketebalan untuk sekring model gepeng agar tidak longgar.

Banyak ditemui kalau sekring longgar, menyebabkan panas, rumah sekring meleleh yang pada akhirnya membawa masalah pada mobil diantaranya temperatur tinggi, mesin mati mendadak, lampu-lampu tidak berfungsi dan masih banyak yang lain.

Moga manfaat...


Sumber